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- Ölpumpe/Nockenplatte
- Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium
- Blau eloxierte Oberfläche
- Abnehmbare Durchgangsstopfen für Wartungsarbeiten
- Unabhängige Spülabschnitte für Schwungrad und Nockenwelle
- Schmutzsiebe in beiden Spülaufnahmen
- Magnet im Nockenwellengehäuse, um das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe zu verhindern
- Erhöhte Durchflusskapazität sowohl auf der Zufuhr- als auch auf der Spülungsseite
- Einstellbares Druckbegrenzungsventil ist bei eingebauter Einheit im Motor einstellbar
Stößelstangen - Quickee Stößelstangen mit glänzend verchromten Stößelstangenrohren
Präzisionsstößel - Handmontiert mit exakten Toleranzen
- Reduzierte Geräuschentwicklung des Ventiltriebs vom Anfahren bis zum Abstellen
- Enge Toleranzen für niedrige Leckageraten
- Schnelles Hochpumpen und hervorragende Leistung bei hohen Drehzahlen
- Manschetten für Tassenstößel
- Hart anodisierte schwarze Beschichtung
- Billet-Aluminium-Konstruktion
- Stärkeres Material als das Standardmaterial verhindert Verformung
- Verbessert die Stößelstabilität bei hohem Hub und hohen Drehzahlen
- Nockenwelle
- S&S 540 Nockenwelle - Entwickelt für das Beschleunigungsdrehmoment in 124er und größeren Motoren
- Das 540er Nockenwellen-Leistungsband verbessert die massive Drehmomentabgabe unserer beliebten 4,25" Big-Bore-Kits weiter
- Gear Drive Kits bieten eine verbesserte Genauigkeit der Nockenwellensteuerung und eliminieren den serienmäßigen Steuerkettenspanner
- Gear Drive Kits enthalten äußere Antriebszahnräder
- Enthält alle Dichtungen, Lager und für die Installation erforderlichen Teile
- Ventilfedern
- Konische Hochleistungs-Einzeldrahtfeder
- beinhaltet: Federn, obere Manschetten, Halterungen, Ventildichtung/untere Manschette
- Funktioniert mit Nocken bis zu 0,605 Hub
- Beinhaltet alle Dichtungen, Lager und für die Installation erforderlichen Teile
- Hergestellt in den USA
- S&S Cycle OEM # 310-1119
Hinweis
Geeignet für Harley-Davidson Softail ab 18 & Touring ab 17 mit ölgekühltem Milwaukee-Eight Motor.
