Das S&S Big-Bore-Kit zum Anschrauben erhöht 114"/117" bei Milwaukee-Eight mit 4-1/2" Hub auf 128", ohne dass eine Gehäusebearbeitung erforderlich ist

• Zylinder mit 4-1/4"-Bohrung und 11:1-Schmiedekolben
• Ölpumpe/Nockenwellenplatte
• S&S Ölpumpe/Nockenwellenplatte mit blau eloxierter Oberfläche
• Durchgangsstopfen sind für Wartungsarbeiten abnehmbar
• Unabhängige Spülabschnitte für Schwungrad und Nockenwelle
• Schmutzsieb in beiden Spülaufnehmern
• Magnet in der Nockenwelle, um das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe zu verhindern
• Erhöhte Öldurchflusskapazität sowohl auf der Ölzufuhr- als auch auf der Spülungsseite
• Einstellbares Druckbegrenzungsventil kann im eingebauten Zustand des Motors eingestellt werden
• Stößelstangen : Quikee Stößelstangen mit verchromten Stößelrohren
  Stößel : S&S Premium Stößel
• S&S harteloxierte, schwarz beschichtete Tappet Cuffs aus Billet-Aluminium
  Verbessern die Stabilität der Stößel in Situationen mit hohem Hub und hohen Drehzahlen
• S&S 550 Nocken, entwickelt für große Bohrungen
• Ventilfedern: S&S Ventilfedern arbeiten mit Nockenwellen bis zu 0,605" Hub
• Leistungsstarke konische Ein-Draht-Feder-Konstruktion
• Alle notwendigen Dichtungen, Lager und Beschläge für die Schraubmontage sind enthalten
• Hergestellt in den U.S.A.
• Nicht empfohlen für Tri-Glide oder andere dreirädrige Modelle, einschließlich Umbauten, da diese Motorräder sehr schwerfällig sind.
• S&S OEM # 310-1103B