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Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft am Hebel und stellt höhere Leistung bereit.
- Durch das einzigartige "Slip and assist"-Rampensystem werden die beiden Hälften der Kupplungsnabe bei hoher Belastung des Antriebsstrangs geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim Herunterschalten zu verringern
- Das Resultat: Reduziertes Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen Bedingungen
- Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel werden ebenfalls reduziert - und zwar um 20 % bei 1.130-ccm-Motoren und um 30 % bei 1.250-ccm-Motoren
Hinweis
Passend für Harley-Davidson VRSC Modelle '02-'07.
