Heutige Big Twin Bikes leiden oft an einer hausgemacht schlechten Abstimmung aufgrund der Werte die zur Homologation im jeweiligen Land erreicht werden müssen. Diese Werte müssen gewisse Abgasnormen erfüllen und haben in Bezug auf Performance deutlich Luft nach oben. Mit diesem ECM Modul von Thundermax und dessen integriertem Auto Tune System können alle Parameter in den einzelnen zum Bike passenden Parametern auf ein Optimum eingestellt werden. Es ersetzt das Serienmodul und ist nicht ein schlichter Signalverstärker welcher über einen Bypass angesteuert wird. Und so einfach gehts: Die Montage ist die direkte Ersatzmontage anstelle der Serien ECU und der Serien Lambdasonden. Die Thundermax Software beinhaltet bereits hunderte Mappings für alle denkbaren Luftfilter/Auspuff Kombinationen welche auf Dyno Prüfständen für sie getestet wurden. Hier wählt man eine Basismap aus die den am Bike entstandenen Verhältnissen am nächsten kommen. Der Ladevorgang dauert meist weniger als eine Minute. Danach startet man den Motor und beginnt mit der Warmlaufphase. Jetzt kann man losfahren und während der Fahrt analysiert das Thundermax Modul ständig die Lambdawerte und optimiert die jeweiligen Parameter und das Kraftstoff-Luft Gemisch um bei jedem Lastzustand die optimalen Werte zu erreichen. Dies wird insbesondere durch die im Paket enthaltenen Breitband Lambdasonden erreicht. Sozusagen in Warp Geschwindigkeit nach jeder Zylinder selektiven Zündung werden automatisch Werte wie Einspritzzeitpunkt, -menge und -druck in Abhängigkeit von Umgebungstemperatur und Motortemperatur optimiert. Dies ist zum Einen das einfachste und auch modernste Performance Motor Management derzeit auf dem Markt für Harley Modelle. Bei Verwendung von Thundermax Software und den Anschlusskabeln kann man am Laptop oder am Computer jeden Parameter anzeigen und einstellen. Installation und Anleitungsvideos sind Online unter YouTube- Thundermax).
- Einfache, schnelle Montage
- Bessere Motorleistung in allen Bereichen
- Bessere Gasannahme und exakteres Fahrverhalten
- Verbesserte Motorkühlung, weicherer Motorlauf
- Automatisches Tuning während der Fahrt
- Passt sich den Gegebenheiten am Bike an
- Einstellbare Leerlaufdrehzahl und Drehzahlbegrenzung (minimaler Leerlauf sollte mind. 800 U/min betragen)
- Zündzeitpunkt einstellbar
- Automatische IAC und Tacho Kalibrierung
- Verhindert Fehlzündungen
- Kompatibel zu Digital Tech & Diagnose Codes
- Zeichnet Statistiken und Logfiles auf
- Alarm bei zu hoher Motortemperatur
- Kompensiert Einspritzventilgrößen
- Live Motor Tuning, Monitoring, Aufzeichnung
- Mapanalyse & AutoMapping
- Kompatibel zu Ladern und Nitro Kits
- Einfacher Support mit einem Knopf
- 3 Jahre Garantie
- Made In USA
Hinweis
Geeignet für Harley-Davidson Softail 11-14 CVO SE mit throttle-by-wire
Dieser Artikel hat keine EG-BE (E-Prüfzeichen), ABE, TÜV-Gutachten oder sonstige Betriebserlaubnis- und
Genehmigungszeichen. Der Artikel ist daher im Geltungsbereich der deutschen StVZO, also zur Verwendung im Straßenverkehr für die meisten Fahrzeuge nicht zugelassen.
Das Produkt darf nur für Renn-, Wettbewerb- oder Showzwecke (Oldtimer, Sammler, etc.) am Fahrzeug montiert und benutzt werden.
Vor der Verwendung im Straßenverkehr ist zwingend eine Einzelabnahme bei Ihrer TÜV-Prüfstelle erforderlich.
Wir übernehmen keine Gewähr, ob eine solche Einzelabnahme möglich ist.