• Optimieren Sie Ihre Einspritzung ohne die Notwendigkeit teurer Dyno-Prüstand Einstellarbeiten!
• Entwickelt von Mark Dobeck, dem Erfinder des Jet Kits, erlaubt die DFO eine schnelle Einstellung der Benzindosierung, egal ob an einem Serienbike, oder einer Triebwerksversion mit freier atmenden Luftfilter und/oder offener Auspuffanlage.
• Die Installation benötigt weniger als eine Stunde – und die Einstellarbeiten werden mit der simplen Umdrehung eines Schraubenziehers erledigt.
• Die eigene Erfahrung garantiert fühlbare Resultate binnen kürzester Zeit,egal ob man nur ein leichtes Verschlucken oder eine Delle in der Leistungskurve korregieren möchte – oder die Leistung eines neuen Zubehör-Auspuffs optimieren möchte.

So funktioniert’s

• Die RevTech DFO modifiziert das Ausgangssignal der ECU an die Einspritzdüsen, verlängert die Einspritzdauer und reichert das Gemisch an.
• Einstellschrauben erlauben die Anreicherung der Benzin-/Luftmischung in den Drehzahlbereichen wo es gebraucht wird: Jedes der drei Potentiometer bedient einen Drehzahlbereich, das Vierte setzt den Umwandlungspunkt, wählbar von normalem Cruisen bis zum Hochleistungs-Performance-Modus.
• Das erlaubt sowohl Basistuning als auch Feintuning für spezielle Rennbedingungen. Die Einstellung des Umwandlungspunktes hat zudem eine Lastsensitive Funktion, welche sich über die Drehzahl-Grundeinstellung hinwegsetzt, sollte bei niedrigen Drehzahlen der Gasgriff plötzlich weit geöffnet werden.
• Wenn während des Betriebs im "Light load/Cruise" Modus die DFO ein schnelles Öffnen des Gasgriffs wahrnimmt, wird eine vorgegebene zusätzliche Einspritzmenge eingespritzt, welche die Gasgriff-Reaktion weiter verbessert: Auf Werte, die weit jenseits jeder Serien-Einstellungen liegen.