Verwandelt den 114" oder den 117" wassergekühlten M8 in einen 132".

• Einstellbares Druckbegrenzungsventil kann bei eingebauter Einheit im Motor eingestellt werden
• S&S Ventilfedern mit hochleistungsfähiger, konischer Ein-Draht-Feder-Konstruktion
• Magnet in der Nockenwelle, um das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe zu verhindern
• Unabhängige Spülabschnitte für Schwungradhohlraum und Nockenwelle
• Big-Bore-Zylinder sind auf Nockenwelle/Nockenplatte und Ölpumpe abgestimmt
• Die Verschlussstopfen sind für Wartungsarbeiten abnehmbar
• Die Original-Seriennummern des Motors werden beibehalten
• Schmutzsieb in beiden Spülaufnehmern
• MLS-Kopfdichtungen (mehrlagiger Stahl)
• Leistungsangepasste 550er Nockenwelle
• Funktioniert mit dem Kurbelgehäuse der Serie
• Behält die serienmäßige Motorhöhe bei
• Inklusive Nockenwellenabdeckungsplakette
• Hergestellt in den USA
• Der Satz enthält eine Nockenplatte, einen 550G-Nockenwellensatz, einen Quickee-Stößelstangensatz mit Chromabdeckungen, Stößelbündchen, eine Stößelführung, einen Federsatz, einen Big-Bore-Zylindersatz, eine wassergekühlte Ölpumpe und hydraulische Stößel.
• S&S OEM # 310-1230