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S&S entwickelte hier eine neue Einstellvariante für S&S Shovelhead Stößelblöcke. Das war der Anstoß, um diese gute Idee auch für Twin Cam und Evolution Motoren verfügbar zu machen. Der Gewindeversteller dreht sich simpel in die Stößelstange und macht Einstellarbeiten zum Kinderspiel. Die Kugelenden der Stößelstangen sind gebohrt damit der Ölfluß durch die Stößelstangen zum Zylinderkopf gewährleistet ist. Dies ist bereits Serie an Evolution und Twin Cam Motoren, ermöglicht aber auch an Shovelhead Motoren ein Upgrade des, ab 1984 über die Stößelstangen laufenden, Ölkreislaufs.
Hinweis
Big Twin 66-E84
