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Diese CNC Ported Factory Zylinderköpfe bieten einen kostengünstigen Ansatz zur Verbesserung der Leistung Ihre Bikes.
- Die Einlass- und Auslassöffnungen werden sorgfältig für glatte Oberflächen bearbeitet, wodurch die Strömungseigenschaften von Luft und Kraftstoff verbessert werden, um eine verbesserte Leistung zu erzielen
- Die bewährten originalen Ventile ruhen in umgestalteten Ventilsitzen, um die Durchflussraten weiter zu verbessern
- Die Verbrennungskammern wurden für glatte Oberflächen bearbeitet und verfügen über einen gemischten Radius an der Wannenkante, um die Detonation durch die Beseitigung von Detonationsflächen zu reduzieren und eine verbesserte Verbrennung zu fördern
- Die Kopfdichtungsoberfläche wurde gefräst, um das Volumen der originalen Vebrennungskammer (59,9 Kubikzentimeter) aufrecht zu erhalten, was bei der Verwendung mit origanlen Kolben zu einer Kompression führt
- Die Kompression kann mit der Installation von Screamin' Eagle Hochkompressionskolben erhöht werden
- Die Zylinderköpfe werden mit originalen Ventilen und Hochleistungs-Ventilfedern zusammengebaut, die die Nocken mit bis zu .585 unterstützen
CNC Ported Heads offer a cost-effective approach to upgrading the performance of your motorcycle. The intake and exhaust ports are meticulously machined for smooth surfaces, improving the flow characteristics of air and fuel in order to provide enhanced performance. But it doesnt end there, the proven stock valves rest in reshaped valve seats to further improve flow rates. The combustion chambers have been machined for smooth surfaces and feature a blended radius on the bathtub edge to reduce detonation by eliminating hot spots and promoting improved combustion. The head gasket surface has been milled to maintain stock combustion chamber volume (59.9cc), which results in stock compression when used with Original Equipment pistons. Compression can be increased with the installation of Screamin Eagle® high-compression pistons. Heads are assembled with Original Equipment valves and high-performance valve springs that support cams with lift up to .585." All EFI models require ECM calibration (priced separately). For race application only.
