Das S&S Big-Bore-Kit zum Anschrauben erhöht 114"/117" bei Milwaukee-Eight mit 4-1/2" Hub auf 128", ohne dass eine Gehäusebearbeitung erforderlich ist
- Zylinder mit 4-1/4"-Bohrung und 11:1-Schmiedekolben
- Ölpumpe/Nockenwellenplatte
- S&S Ölpumpe/Nockenwellenplatte mit blau eloxierter Oberfläche
- Durchgangsstopfen sind für Wartungsarbeiten abnehmbar
- Unabhängige Spülabschnitte für Schwungrad und Nockenwelle
- Schmutzsieb in beiden Spülaufnehmern
- Magnet in der Nockenwelle, um das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe zu verhindern
- Erhöhte Öldurchflusskapazität sowohl auf der Ölzufuhr- als auch auf der Spülungsseite
- Einstellbares Druckbegrenzungsventil kann im eingebauten Zustand des Motors eingestellt werden
- Stößelstangen : Quikee Stößelstangen mit verchromten Stößelrohren
Stößel : S&S Premium Stößel - S&S harteloxierte, schwarz beschichtete Tappet Cuffs aus Billet-Aluminium
Verbessern die Stabilität der Stößel in Situationen mit hohem Hub und hohen Drehzahlen - S&S 550 Nocken, entwickelt für große Bohrungen
- Ventilfedern: S&S Ventilfedern arbeiten mit Nockenwellen bis zu 0,605" Hub
- Leistungsstarke konische Ein-Draht-Feder-Konstruktion
- Alle notwendigen Dichtungen, Lager und Beschläge für die Schraubmontage sind enthalten
- Hergestellt in den U.S.A.
- Nicht empfohlen für Tri-Glide oder andere dreirädrige Modelle, einschließlich Umbauten, da diese Motorräder sehr schwerfällig sind.
- S&S OEM # 310-1103B
Hinweis
Geeignet für Harley-Davidson Milwaukee-Eight 114/117 (Luft/Öl gekühlt)