Ihr Motorrad ist werksseitig sehr mager eingestellt, um die EPA-Vorschriften zu erfüllen. Diese Magerkeit kann Leistung rauben und die Motoren sehr heiß laufen lassen. Der FI2000R passt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors mit Kraftstoffeinspritzung genau an, damit er richtig läuft.

Der digitale Fi2000 O2-Kraftstoffprozessor ist so konzipiert, dass er mit allen H-D-Auspuffanlagen (serienmäßig oder nachgerüstet) mit eingebauten Sauerstoffsensoren funktioniert.

Das Beste daran ist, dass er ähnlich wie ein Vergaserdüsen-Kit funktioniert, mit Einstellungen, die der Luftbefestigungsschraube, den Nadel- und Clip-Positionen und der Hauptdüse ähneln.

Das Fi2000R hat Anschlüsse, die direkt in die Einspritzdüsengehäuse des Bikes einrasten, was die Installation noch einfacher macht als bei den Fi2000-Modellen

Funktioniert mit drei voreingestellten Einstellschrauben, den sogenannten Potis:
Regler 1 und 2: für Einstellungen im unteren und mittleren Drehzahlbereich, die die meisten Probleme mit magerem Luft/Kraftstoff-Gemisch beseitigen sollten

Regler 3: ist für Einstellungen im oberen Drehzahlbereich und funktioniert ähnlich wie die Hauptdüse eines Vergasers (diese dritte Tuning-Option ist für Motoren mit High-Flow-Luftfiltern, umfangreichen Modifikationen wie Big-Bore-Kits, höherer Verdichtung oder anderen Leistungssteigerungen gedacht, bei denen mehr Kraftstoff benötigt wird, damit der Motor in Vollgaspositionen richtig läuft).

Verbessert die allgemeine Fahrbarkeit und eliminiert Fehlzündungen beim Verzögern

Lässt sich schnell und einfach installieren und wird mit einer detaillierten Tuning-Anleitung geliefert (es müssen keine Computereinstellungen vorgenommen oder Internet-Downloads konfiguriert werden)

Enthaltene Artikel:

• Fi2000 Kraftstoffeinspritzmodul 
• Klettband mit selbstklebender Rückseite
• schwarze Kabelbinder