Harley-Davidson Touring Modelle

Harley-Davidson Touring Modelle werden seit 1980 gebaut und sind die großen Reise Bagger von Harley. Die auch als "dressers" (dt. Kommoden) bekannten Motorräder, umfassen Modelle wie Road King, Road Glide, Street Glide oder Electra Glide in verschiedenen Ausführungen. Die Road Kings haben eine "Retro-Cruiser" Optik und sind mit einer großen Windschutzscheibe, aber ohne Verkleidung ausgestattet und erinnern damit an Big-Twin Modelle aus den 40er und 50er Jahren.

Harley-Davidson Touring (Road King)

Harley-Davidson Electra Glides können durch ihre volle Front Verkleidungen erkannt werden. Die Road Glide und Road Glide Ultra Classic haben eine an den Rahmen montierte Verkleidung, die mit ihrem Dual-Front-Scheinwerfer gern auch als "Sharknose" (dt. Hai Nase) bezeichnet wird. Harley-Davidson Touring Modelle zeichnen sich durch ihre großen Satteltaschen aus und sind die einzigen Modelle im Harley-Sortiment, die eine Vollverkleidung und Radios besitzen.

Aktuelle Modelle

Road King Classic (FLHRC)
Street Glide (FLHX)
Electra Glide Standard (FLHT)
Electra Glide Ultra Limited (FLHTK)
Ultra Classic Electra Glide (FLHTCU)
CVO Street Glide (FLHXSE)
CVO Ultra Classic Electra Glide (FLHTCUSE7)

Alle Touring Modelle verwenden einen sehr ähnlichen Rahmen, welcher zunächst mit einem Shovelhead Motor bestückt und später mit einem TwinCam Motor bis 2008 weitestgehend unverändert gebaut wurde. 1994 wurden Öltank und Motorradbatterie verlegt, die 1997 erneut leicht modifiziert platziert wurde. In der Modellpflege erhalten die Tourings in der Regel als erste Modelle die Hubraumerweiterungen von Harley-Davidson.

Der Rahmen zeichnet sich durch die Lage des Lenkkopf vor den Gabeln aus und war der erste Harley-Davidson Rahmen mit Gummilagern gegen die starken Vibrationen des Big Twin V-Motors.

Motor und Technik

Im Jahr 2006 führte die Harley FLHX Street Glide ein. Das Bike wurde von Willie G. Davidson entwickelt.
Im Jahr 2007 lieferte Harley-Davidson die ersten Touring Modelle mit TwinCam 96 Motoren (1.584 cm³) und Sechsgang-Getriebe aus.
Im Jahr 2008 bot Harley-Davidson für alle Tourings bereits werksseitig ABS an, welches bei den Sondermodellen CVO oder Anniversary serienmäßig war. Dazu wurde der neue 23 Liter (6-US-Gallonen) Kraftstofftank und das "Gas by Wire" (elektronisches Gas) an allen Touring Modelle verbaut.
Für das Modelljahr 2009 hat Harley-Davidson die gesamte Touring Modellfamilie überholt. Dazu zählten ein neuer Rahmen, neue Schwinge, einer komplett überarbeiteten Motor-Montage-System, 17-Zoll Vorderräder (außer FLHRC Road King Classic), und ein neuer Auspuff.